Produkty Menu Produktów, nawigacja: Enter - przejdź do strony produktów. Spacja – otwórz/zamknij submenu. Tab/Shift+Tab – kolejne kategorie w submenu. Strzałka w dół – przejdź do pierwszej kategorii, na kategorii – do jej podkategorii. Strzałka w górę – wróć do kategorii. Strzałki lewo/prawo – zmień kategorię. Escape – zamknij submenu.
Gazetki Porady
PSB Mrówka - polskie sklep
Akcesoria rowerowe
Zdjęcie: Zestaw błotników rowerowych przód/tył GP SDE, koła: 24-28, 0,35 kg BOTTARI
Zdjęcie: Zestaw błotników rowerowych przód/tył GP SDE, koła: 24-28, 0,35 kg BOTTARI

Zestaw błotników rowerowych przód/tył GP SDE, koła: 24-28, 0,35 kg BOTTARI

Zestaw błotników rowerowych przód tył GP SDE 24-28 Bottari to innowacyjne rozwiązanie zaprojektowane specjalnie dla amortyzowanych rowerów.

Błotnik przedni cechuje się regulacją montażu w koronie widelca, umożliwiając dostosowanie położenia do opony. Dzięki temu błotnik skręca wraz z kołem podczas jazdy, zapewniając optymalną ochronę w różnych warunkach terenowych.

Błotnik tylny, zamocowany na sztycy podsiodłowej, wykorzystuje specjalną obejmę skręcaną śrubą oraz podwójny przegub, umożliwiając idealne dopasowanie do ergonomii ramy i koła.

Czytaj więcej Czytaj więcej

Cena orientacyjna

?
Cena orientacyjna jest ceną średnią i dotyczy wyłącznie oferty internetowej
56,99 zł/szt
Dostępny w 3 sklepach Sprawdź cenę i dostępność
Marka BOTTARI Bottari
Producent/Osoba odpowiedzialna w UE Bottari Polska Sp. z o.o., ul. Długa 7, 96-325 Radziejowice Parcel, szymon.bednarczyk@bottari.pl
Kod EAN 8052194428902
Szczegóły

Zestaw błotników rowerowych przód tył GP SDE 24-28 Bottari to innowacyjne rozwiązanie zaprojektowane specjalnie dla amortyzowanych rowerów.

Błotnik przedni cechuje się regulacją montażu w koronie widelca, umożliwiając dostosowanie położenia do opony. Dzięki temu błotnik skręca wraz z kołem podczas jazdy, zapewniając optymalną ochronę w różnych warunkach terenowych.

Błotnik tylny, zamocowany na sztycy podsiodłowej, wykorzystuje specjalną obejmę skręcaną śrubą oraz podwójny przegub, umożliwiając idealne dopasowanie do ergonomii ramy i koła.