Nasza strona korzysta z plików cookie
Serwis korzysta z plików cookie oraz innych technologii śledzenia w celach prawidłowego funkcjonowania, wyświetlania spersonalizowanych treści i reklamy oraz analizy ruchu na witrynie żeby wiedzieć skąd pochodzą nasi użytkownicy. Możesz zarządzać plikami cookie z poziomu Twojej przeglądarki. Więcej informacji na temat warunków przechowywania lub dostępu do plików cookies na naszej witrynie znajduje się w Polityce Prywatności.
W dowolnym momencie, możesz dokonać zmiany swojego wyboru klikając w link Polityka Cookies w stopce strony.
Mrągowo ul. Olsztyńska 11
PSB MRÓWKA MRĄGOWO
Zestaw błotników rowerowych przód/tył GP SDE, koła: 24-28, 0,35 kg BOTTARI
Zestaw błotników rowerowych przód tył GP SDE 24-28 Bottari to innowacyjne rozwiązanie zaprojektowane specjalnie dla amortyzowanych rowerów.
Błotnik przedni cechuje się regulacją montażu w koronie widelca, umożliwiając dostosowanie położenia do opony. Dzięki temu błotnik skręca wraz z kołem podczas jazdy, zapewniając optymalną ochronę w różnych warunkach terenowych.
Błotnik tylny, zamocowany na sztycy podsiodłowej, wykorzystuje specjalną obejmę skręcaną śrubą oraz podwójny przegub, umożliwiając idealne dopasowanie do ergonomii ramy i koła.
W sklepie
Mrągowo ul. Olsztyńska 11
PSB Mrówka Mrągowo
PSB Mrówka Mrągowo
Brak informacji o dostępności produktu
Sprawdź dostępność w innym sklepie
Zadzwoń aby sprawdzić cenę i dostępność
+48 89 741 16 64 Ceny w sklepach mogą się różnićNajbliższy sklep z dostępnością
Dzierżoniów ul. Batalionów Chłopskich 97 A
PSB Mrówka Dzierżoniów ul. Batalionów Chłopskich
Ustaw jako mój sklep
PSB Mrówka Dzierżoniów ul. Batalionów Chłopskich
Specyfikacja
| Marka |
Bottari
|
| Producent/Osoba odpowiedzialna w UE | Bottari Polska Sp. z o.o., ul. Długa 7, 96-325 Radziejowice Parcel, szymon.bednarczyk@bottari.pl |
| Kod EAN | 8052194428902 |
Szczegóły
Szczegóły
Zestaw błotników rowerowych przód tył GP SDE 24-28 Bottari to innowacyjne rozwiązanie zaprojektowane specjalnie dla amortyzowanych rowerów.
Błotnik przedni cechuje się regulacją montażu w koronie widelca, umożliwiając dostosowanie położenia do opony. Dzięki temu błotnik skręca wraz z kołem podczas jazdy, zapewniając optymalną ochronę w różnych warunkach terenowych.
Błotnik tylny, zamocowany na sztycy podsiodłowej, wykorzystuje specjalną obejmę skręcaną śrubą oraz podwójny przegub, umożliwiając idealne dopasowanie do ergonomii ramy i koła.
