Nasza strona korzysta z plików cookie
Serwis korzysta z plików cookie oraz innych technologii śledzenia w celach prawidłowego funkcjonowania, wyświetlania spersonalizowanych treści i reklamy oraz analizy ruchu na witrynie żeby wiedzieć skąd pochodzą nasi użytkownicy. Możesz zarządzać plikami cookie z poziomu Twojej przeglądarki. Więcej informacji na temat warunków przechowywania lub dostępu do plików cookies na naszej witrynie znajduje się w Polityce Prywatności.
W dowolnym momencie, możesz dokonać zmiany swojego wyboru klikając w link Polityka Cookies w stopce strony.
Uszczelniacz do chłodnic Radiator Stop Leak K2
K2 STOP LEAK 18,5 G to szybkodziałający, skuteczny i w pełni bezpieczny uszczelniacz wycieków z chłodnicy z mikrocząsteczkami aluminium. Jest to najlepiej sprzedający się środek tego typu w Polsce.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników samochodowych. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu ""long life"".
Jedno opakowanie wystarcza do układów o pojemności 10L.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik. Wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeżeli wyciek mimo wszystko utrzymuje się, prawdopodobnie konieczna będzie naprawa w warsztacie.
Pozostawienie środka w układzie chłodzenia chroni przed powstawaniem kolejnych wycieków.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników samochodowych. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu ""long life"".
Jedno opakowanie wystarcza do układów o pojemności 10L.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik. Wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeżeli wyciek mimo wszystko utrzymuje się, prawdopodobnie konieczna będzie naprawa w warsztacie.
Pozostawienie środka w układzie chłodzenia chroni przed powstawaniem kolejnych wycieków.
Cena orientacyjna
?
Cena orientacyjna jest ceną średnią i dotyczy wyłącznie oferty internetowej
5,99 zł/szt
Dostępny w 3 sklepach
Sprawdź cenę i dostępność
Specyfikacja
| Marka |
K2
|
| Producent/Osoba odpowiedzialna w UE | Bottari Polska Sp. z o.o., ul. Długa 7, 96-325 Radziejowice Parcel, szymon.bednarczyk@bottari.pl |
| Kod EAN | 5906534113276 |
Szczegóły
Szczegóły
K2 STOP LEAK 18,5 G to szybkodziałający, skuteczny i w pełni bezpieczny uszczelniacz wycieków z chłodnicy z mikrocząsteczkami aluminium. Jest to najlepiej sprzedający się środek tego typu w Polsce.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników samochodowych. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu ""long life"".
Jedno opakowanie wystarcza do układów o pojemności 10L.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik. Wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeżeli wyciek mimo wszystko utrzymuje się, prawdopodobnie konieczna będzie naprawa w warsztacie.
Pozostawienie środka w układzie chłodzenia chroni przed powstawaniem kolejnych wycieków.
Ma bardzo dobrą opinię mechaników samochodowych. Unikalne cząsteczki uszczelniacza wyszukują nawet najdrobniejszy wyciek i błyskawicznie go usuwają.
Środek nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, także aluminiowych.
Jest mieszalny z wszelkimi rodzajami płynów chłodniczych, również najnowszych typu ""long life"".
Jedno opakowanie wystarcza do układów o pojemności 10L.
SPOSÓB UŻYCIA:
1. Sprawdzić poziom płynu chłodniczego, jeżeli jest za niski uzupełnić do poziomu między min., a max.
2. Uruchomić silnik, aby lekko (Uwaga! Ryzyko poparzenia) rozgrzać płyn chłodniczy.
3. Wyłączyć silnik i wsypać środek przez otwór wlewu do chłodnicy lub do zbiorniczka wyrównawczego.
4. Zamknąć korek wlewu chłodnicy i uruchomić silnik. Wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeżeli wyciek mimo wszystko utrzymuje się, prawdopodobnie konieczna będzie naprawa w warsztacie.
Pozostawienie środka w układzie chłodzenia chroni przed powstawaniem kolejnych wycieków.
Dodatkowe informacje:
Bezpieczeństwo produktowe - GPSR
Chronić przed dziećmi.