Nasza strona korzysta z plików cookie
Serwis korzysta z plików cookie oraz innych technologii śledzenia w celach prawidłowego funkcjonowania, wyświetlania spersonalizowanych treści i reklamy oraz analizy ruchu na witrynie żeby wiedzieć skąd pochodzą nasi użytkownicy. Możesz zarządzać plikami cookie z poziomu Twojej przeglądarki. Więcej informacji na temat warunków przechowywania lub dostępu do plików cookies na naszej witrynie znajduje się w Polityce Prywatności.
W dowolnym momencie, możesz dokonać zmiany swojego wyboru klikając w link Polityka Cookies w stopce strony.
Suwałki ul. Sejneńska 38
PSB MRÓWKA SUWAŁKI
Płyn do układu wspomagania PSF 1 L K2
K2 PSF ZIELONY to wysokiej jakości syntetyczny płyn do układu wspomagania kierownicy. Dzięki zastosowaniu specjalnie wyselekcjonowanych olejów bazowych i dodatków uszlachetniających, chroni układ wspomagania przed nadmiernym zużyciem oraz wydłuża jego żywotność.
K2 PSF ZIELONY zapobiega uszkodzeniom pompy wspomagania i zachowuje doskonałą płynność, także w bardzo niskich temperaturach.
Polecany jest do większości dostępnych na rynku typów układów wspomagania kierownicy.
Ważne: regularne sprawdzanie stanu płynu do wspomagania chroni przed ewentualnymi naprawami i wydłuży żywotność całego układu.
Spełnia wymagania norm:
GMD-III H
FORDM
FORD ESP-M2C166-H
FORD ESP-M2C 138-CJ
ALLISON C4 ,CAT TO-2
MB 236.2
Sposób użycia:
Przy wyłączonym silniku oczyścić okolice korka wlewu płynu do wspomagania, a następnie odkręcić korek.
Uzupełnić płyn do wspomagania do określonego poziomu.
K2 PSF ZIELONY zapobiega uszkodzeniom pompy wspomagania i zachowuje doskonałą płynność, także w bardzo niskich temperaturach.
Polecany jest do większości dostępnych na rynku typów układów wspomagania kierownicy.
Ważne: regularne sprawdzanie stanu płynu do wspomagania chroni przed ewentualnymi naprawami i wydłuży żywotność całego układu.
Spełnia wymagania norm:
GMD-III H
FORDM
FORD ESP-M2C166-H
FORD ESP-M2C 138-CJ
ALLISON C4 ,CAT TO-2
MB 236.2
Sposób użycia:
Przy wyłączonym silniku oczyścić okolice korka wlewu płynu do wspomagania, a następnie odkręcić korek.
Uzupełnić płyn do wspomagania do określonego poziomu.
W sklepie
Suwałki ul. Sejneńska 38
PSB Mrówka Suwałki
PSB Mrówka Suwałki
Brak informacji o dostępności produktu
Sprawdź dostępność w innym sklepie
Zadzwoń aby sprawdzić cenę i dostępność
+48 87 564 71 23 Ceny w sklepach mogą się różnićNajbliższy sklep z dostępnością
Jelcz-Laskowice ul. Belgijska 7
PSB Mrówka Jelcz-Laskowice
Ustaw jako mój sklep
PSB Mrówka Jelcz-Laskowice
Specyfikacja
| Marka |
K2
|
| Producent/Osoba odpowiedzialna w UE | Amtra Sp. z o.o., ul. Schonów 3 , 41-200 Sosnowiec, amtra@amtra.pl |
| Pojemność | 1 L |
| Kod EAN | 5906534043962 |
Szczegóły
Szczegóły
K2 PSF ZIELONY to wysokiej jakości syntetyczny płyn do układu wspomagania kierownicy. Dzięki zastosowaniu specjalnie wyselekcjonowanych olejów bazowych i dodatków uszlachetniających, chroni układ wspomagania przed nadmiernym zużyciem oraz wydłuża jego żywotność.
K2 PSF ZIELONY zapobiega uszkodzeniom pompy wspomagania i zachowuje doskonałą płynność, także w bardzo niskich temperaturach.
Polecany jest do większości dostępnych na rynku typów układów wspomagania kierownicy.
Ważne: regularne sprawdzanie stanu płynu do wspomagania chroni przed ewentualnymi naprawami i wydłuży żywotność całego układu.
Spełnia wymagania norm:
GMD-III H
FORDM
FORD ESP-M2C166-H
FORD ESP-M2C 138-CJ
ALLISON C4 ,CAT TO-2
MB 236.2
Sposób użycia:
Przy wyłączonym silniku oczyścić okolice korka wlewu płynu do wspomagania, a następnie odkręcić korek.
Uzupełnić płyn do wspomagania do określonego poziomu.
K2 PSF ZIELONY zapobiega uszkodzeniom pompy wspomagania i zachowuje doskonałą płynność, także w bardzo niskich temperaturach.
Polecany jest do większości dostępnych na rynku typów układów wspomagania kierownicy.
Ważne: regularne sprawdzanie stanu płynu do wspomagania chroni przed ewentualnymi naprawami i wydłuży żywotność całego układu.
Spełnia wymagania norm:
GMD-III H
FORDM
FORD ESP-M2C166-H
FORD ESP-M2C 138-CJ
ALLISON C4 ,CAT TO-2
MB 236.2
Sposób użycia:
Przy wyłączonym silniku oczyścić okolice korka wlewu płynu do wspomagania, a następnie odkręcić korek.
Uzupełnić płyn do wspomagania do określonego poziomu.
